摘要:采用格子Boltzmann方法（LBM）研究分析沥青路面裂缝的细观渗流特性，建立了压力梯度作用下复杂单裂隙面细观渗流的数值模型，然后使用光滑平板裂隙渗流的经典立方定律对模型进行了验证，并且讨论了沥青混合料裂隙面的粗糙度与弯曲度对其渗流特性的影响.结果表明：随着裂隙面相对粗糙度的增大，裂隙渗流明显偏离了立方定律；随着裂隙面弯曲度的增大，裂隙渗流与弯曲度的-38327次方成正比.最后，采用自行研制的可加围压的侧壁橡胶膜止水渗透仪测量沥青混合料裂隙面的渗透系数，并与立方定律实用修正公式的计算结果进行对比，结果发现两者误差较小，修正公式的计算结果更加准确合理，可以为路面水渗入率计算提供准确的基本参数，从而为路面排水设计提供有价值的参考.

摘要:为研究不同结构层孔隙率对透水性沥青路面渗透性能的影响规律，建立了透水性沥青路面渗透性能分析模型；基于多孔介质渗流理论，采用计算流体动力学（CFD）方法分析了不同结构层孔隙率对透水性沥青路面渗透性能的影响规律.结果表明：雨型（降雨强度）对透水性沥青路面渗透性能的影响比较明显，在Ⅰ型雨型（降雨强度为18.8mm/h）条件下透水性沥青路面的渗透速率大于其他雨型；当透水沥青混凝土层孔隙率（体积分数，下同）为15%～25%时，其对透水性沥青路面渗透性能的影响较小，大孔隙沥青稳定碎石基层孔隙率对透水性沥青路面渗透性能的影响比较明显，并且随孔隙率增大其渗透性能增强；当级配碎石层和砂垫层孔隙率大于35%时，其对透水性沥青路面渗透性能的影响较小.该研究成果将为透水性沥青路面结构以及混合料配比设计提供重要指导.