摘要:为克服常见冷补沥青的性能缺陷，改善冷补沥青混合料的坑槽填补效果，基于路面坑槽修补要求，提出了水性环氧冷补沥青（以下简称新型冷补沥青）的性能试验评价方法，并研究了环氧组分掺量、固化剂用量、制备时间和制备温度对新型冷补沥青性能的影响，分析了各因素对其黏度、黏附性、储存稳定性及残留物性质等的改善效果，提出了新型冷补沥青的最佳组成和制备工艺.结果表明：水性环氧组分能够显著改善新型冷补沥青的性能；综合考虑冷补材料的施工和易性、存储稳定性以及路用性能，水性环氧组分的掺量宜控制在1%～2%（质量分数），环氧树脂与固化剂的最佳质量比为3∶1，新型冷补沥青的制备温度为110～120℃，制备时间为30min（掺配前）+5min（掺配后）.

摘要:按照热拌再生设计方法配制了废旧沥青混合料（RAP）掺量分别为20%，30%和45%（质量分数）的AC 13F热拌再生沥青混合料.在此基础上，采用干拌法和湿拌法两种制备工艺分别配制温拌再生沥青混合料.利用车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验来评价热拌及温拌再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能.结果表明：温拌再生沥青混合料除高温性能优于热拌再生沥青混合料外，其低温抗裂性能和水稳定性能均低于热拌再生沥青混合料；随着RAP掺量的增加，热拌及温拌再生沥青混合料的路用性能除高温性能有所提高外，低温抗裂性能和水稳定性能均有不同程度的降低；制备工艺对温拌再生沥青混合料的性能有一定程度的影响.

摘要:以锆钛酸铅PZT 5H为压电相，沥青为基体，采用热压成型法制备0 3型PZT/沥青压电复合材料.分析了此复合材料的制备工艺、极化条件及PZT的体积分数对压电应变常数d33的影响，测试了其介电性能，并完成了动态荷载作用下压电响应的测试.结果表明：优化的制备工艺为成型压应力10MPa，成型时间3min；最佳的极化条件是极化电场强度为3kV/mm，极化时间为10min，极化温度为50℃；PZT的最佳体积分数为75%；沥青基压电复合材料的相对介电常数εr及压电应变常数d33分别为3295和537pC/N，荷载响应稳态输出电压为72V，其储存的能量为2592μJ.