中奥国际合作项目
针对传统混凝土管片中存在的问题,为推动新型隧道管片的发展以及为慕尼黑维罗纳铁路隧道采用钢纤维混凝土管片提供设计依据,参照德国新近提出的对称倾角梁试验模型,研究了不同钢纤维掺量、钢筋配筋率对自密实混凝土管片力学性能的影响.结果表明:钢纤维可明显提高混凝土构件的承载力和韧性,将钢纤维自密实混凝土应用于地下工程,并用钢纤维部分替代钢筋切实可行.
刘赫凯,丁一宁.钢纤维自密实混凝土管片力学性能的试验研究[J].建筑材料学报,2011,(1):
