路面用多孔混凝土配合比设计方法研究
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

U414.1

基金项目:

道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金资助项目,湖南省2006年度交通科技项目?


Research on Mix Proportioning Design of Porous Concrete Applied in Highway Pavement
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    根据多孔混凝土路用性能和功能性要求,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法,推荐了配合比参数的合理范围.实践表明,该方法特点突出,效率高,切实可行.

    Abstract:

    According to the requirements for technical performances and multifunction of porous concrete for pavement,a mix design method based on target porosity is introduced,moreover the rational value ranges of mix parameters are also given.The proposed method is proved in practice to be of very prominent characteristics,of high efficiency and of real feasibility.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

陈瑜,王迪.路面用多孔混凝土配合比设计方法研究[J].建筑材料学报,2009,(4):423-427

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: