U414
国家杰出青年科学基金?
采用2种Strata-T改性沥青,通过单轴贯入试验及复合车辙试验分析了应力吸收层(SAMI)沥青混合料的抗剪性能;通过0~25℃小梁弯曲试验及15,25℃疲劳试验,分析了SAMI沥青混合料在不同温度下的弯拉及疲劳性能;同时将SAMI沥青混合料与SBS改性沥青混合料(AC5)的主要性能进行了对比分析.结果表明:设置SAMI的路面结构其抗车辙能力并不会显著降低,SAMI沥青混合料在O~25℃均具有很好的变形能力,并得到了SAMI沥青混合料的疲劳方程.
汤文,盛晓军,孙立军.应力吸收层沥青混合料性能研究[J].建筑材料学报,2009,(2):