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| 应用有限单元法对交通荷载作用下的（软土）地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明：路堤高度为1m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的最大压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的增加,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降. |
| 关键词: 道路工程 软土地基 数值分析 累积塑性变形 土工格栅 |
| DOI： |
| 分类号:U416.01 |
| 基金项目:交通部西部交通建设科技项目，高等学校优秀青年人才基金资助项目，校博士启动基金? |
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| Deformation Characteristics of Geogrid Reinforced Soft Soil Foundation under Traffic Loading |
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